Noul Dacia Duster

Propulsia full hibrid, care echipează şi modelul Jogger, cuprinde un propulsor pe benzină de 1,6 litri şi 94 CP, dar şi două motoare electrice, unul de 49 CP și un demaror/generator de înaltă tensiune, sistemul fiind cuplat la o cutie de viteze automată electrificată.

În gama Duster regăsim şi alte variante. TCe 130 este disponibilă în premieră şi combină un motor pe benzină de nouă generație, cu 3 cilindri, de 1,2 litri, turbo, cu un sistem mild hybrid de 48Volţi. Acesta din urmă susține propulsorul termic în fazele de demaraj și accelerație, permițând diminuarea consumului mediu și a emisiilor de CO2 cu circa 10 %.

ECO-G 100 confirmă statutul mărcii române de lider necontestat al pieței GPL în Europa. Dacia este singurul constructor care propune, sub emblema ECO-G, motorizări cu carburație mixtă benzină și GPL pe ansamblul gamei sale de modele. Iar noul Duster beneficiază de această tehnologie instalată din fabrică.

Şi nu este totul, pentru că interiorul complet redesenat oferă sistemul Media Display, disponibil în serie pe variantele Expression și Extreme, cu un dispozitiv audio cu 4 difuzoare precum și conectivitate wireless Apple CarPlayTM și Android Auto TM. La o echipare superioară descoperim Media Nav Live, navigație conectată care integrează informații în timp real despre condițiile de circulație și un sistem audio Arkamys 3D Sound System cu 6 difuzoare.

Disponibil pe versiunea Essential, Media Control este un sistem multimedia complet, cu comenzi pe volan și afișaj pe ecranul de 3,5” al tabloului de bord cu cadrane analogice. Sistemul dispune de 4 difuzoare, conexiune Bluetooth, un port USB și un suport pentru smartphone integrat în planșa de bord. Atunci când este conectat la aplicația gratuită Dacia Media Control, șoferul poate accesa funcțiile radio/media de pe ecranul smartphone-ului său.

Ce mai găsim pe modelele Duster? Frâna de parcare electrică, oglinzi retrovizoare exterioare reglabile și escamotabile electric, sistem de încălzire a volanului și parbriz degivrant, dar şi un portbagaj cu un volum total de 472 litri, cu 6 % mai mare decât în cazul generației actuale.

Sunt multe alte noutăţi, dar inginerii de la mioveni au venit şi cu o găselniţă, extrem de practică. YouClip, un sistem simplu și ingenios care permite fixarea a numeroase accesorii în zone cheie din habitaclu. Unul pe planșa de bord, unul în partea laterală a consolei, accesibil de către pasagerul din față, unul în spatele consolei centrale, două în portbagaj pe ambele laturi, și unul pe fața interioară a hayonului. Alte două puncte de fixare pot fi amplasate în spatele tetierelor scaunelor din față. Singurul aspect care a rămas în suspans este...preţul! Încă necomunicat, dar pe care îl vom afla cu siguranţă până la deschiderea comenzilor din luna martie a anului viitor.

Mihai Bordeanu, director general Automobile Dacia