Lansare oficială – Dacia Spring, model nou

Modelul electric Dacia Spring, a devenit celebru datorită eficienței sale energetice, dublată și de o amprenta de carbon scăzută. Mașina a fost gândită pentru a fi accesibilă și eficientă, reușind totodată să răspundă perfect nevoilor unei mobilități simple. Asta și pentru că, potrivit datelor colectate prin intermediul sistemelor conectate la bordul vehiculului, utilizatorii de Spring, parcurg zilnic, în medie, 37 km, cu o viteză medie de deplasare de aproape 40 km/h.

Ultima variantă a Daciei Spring, prezentată oficial pentru presa din România, în cadrul unui eveniment organizat în Frnața, în zona Bordeaux, vine cu un design complet reînnoit, cu o ținută mai robustă la drum, dar și cu un spațiu interior mai bine aranjat și mai util la capitolul depozitare. În plus, noul Spring rămâne cel mai bun mesager al politicii companiei, aceea de a oferi cel mai accesibil model electric de pe piață. Noua variantă a mașinii produse în China, adoptă noile elemente de design inaugurate pe cea de-a treia generație a SUV-ului Duster, în prim plan cu semnătura luminoasă în formă de Y, prezentă atât la blocurile optice față, cu tehnologie LED, cât și la cele din spate. Noul Spring este disponibil pe piață într-o gamă de 6 nuanțe, inclusiv cele două culori noi, prezentate și la testul din Franța, Beige Safari și Roșu Cărămiziu.

La interior, planșa de bord este complet nouă, cu o nouă gamă de ecrane digitale, respectiv un tablou de bord digital color de 7”, care poate fi personalizat, disponibil pe toate nivelurile de echipare, și un ecran central de 10” pentru versiunile superioare. Mai remarcăm la capitolul noutăți, un volan realizat special pentru o aderență mai bună și pentru un acces mai simplu la comenzi, dar și o nouă coloană de direcție cu posibilitatea reglării pe înălțime. În plus, jantele noului model sunt acum mai late, ceea ce oferă un comportament rutier mai bun.

Dacia se laudă și cu cel mai bun spațiu de depozitare din segment, cu un volum total spațiul de încărcare de 308 litri, cu 6% mai mare comparativ cu modelul anterior, respectiv 1.004 litri cu scaunele din spate rabatate. Trebuie să recunoaștem însă, că pentru pasagerii adulți, spațiul de pe locurile din spate, rămâne în continuare destul de limitat, dacă tot vorbim de recorduri și standardele segmentului.

Mașina vine și cu o greutate de 984 kg în echiparea superioară Extreme, ceea ce transformă noul Dacia Spring în singurul automobil 100% electric din Europa care are mai puțin de o tonă. Greutatea vehiculului a crescut totuși cu 6 kg față de generația anterioară, în condițiile introducerii noilor echipamente ADAS (pentru a răspunde celor mai recente norme de siguranță), precum și a îmbunătățirii finisajului și a echipamentelor standard.

Mașina are o baterie compactă de 26,8 kWh și propune o autonomie de peste 220 km pentru toate versiunile, ceea ce este mai mult decât suficient pentru șoferii de Spring, obijnuiți așa cum spuneam cu trasee cotidiene de 37 km pe zi, dar și cu variante alternative de încărcare, respectiv în 75% din cazuri, mașina este încărcat la priza de acasă.