BYD ATTO 2 DM-i, un nou jucător plug-in-hybrid pe piața autohtonă
Noul SUV subcompact, din clasa B, mizează pe tehnologia Super Hybrid DM-i, cea care a contribuit semnificativ la succesul modelului SEAL U DM-i, una dintre cele mai bine vândute mașini plug-in hybrid din Europa.
Articol de Cătălin Cîrnu, 01 Martie 2026, 10:16
Lansarea statică a noului SUV a avut loc în centrul Capitalei, chiar pe Calea Victoriei, simultan însă cu dezvelirea lui în alte 10 orașe, printre care Constanța, Craiova, Iași, Timișoara sau Odorheiu Secuiesc.
Specialiștii chinezi spun că ATTO 2 DM-i oferă o autonomie combinată de până la 1.000 km și un consum ponderat de doar 1,8 l/100 km, fără a face compromisuri în ceea ce privește experiența de condus. Sistemul operează predominant electric, cu până la 90 km autonomie pură, și trece automat în modul hibrid atunci când este necesar, menținând răspunsul silențios al unui vehicul electric în orice condiții.
Sunt disponibile două versiuni: Active, cu baterie de 7,8 kWh, 166 CP și 930 km autonomie combinată, și Boost, cu 18 kWh, 212 CP, 1.000 km autonomie combinată și 0-100 km/h în 7,5 secunde. Ambele versiuni oferă autonomie electrică suficientă pentru naveta zilnică,între locuință, serviciu și un drum până la marginea orașului, între 40 km, pentru prima variantă și respectiv 90 km pentru varianta Boost.
Ca design, într-o perioadă în care fiecare constructor caută o semnătură proprie, ATTO 2 DM-i vine cu faruri full-LED, bară luminoasă integrată pe toată lățimea spatelui și stopurile cu motivul „nod chinezesc", o găselniță care încearcă să facă diferența.
La interior, SUV-ul combină un instrumentar de bord full-LCD de 8,8 inch cu un ecran tactil de 12,8 inch și cel mai recent sistem de control vocal BYD, bazat pe inteligență artificială generativă și activat prin comanda „Hi BYD". Odată activat, poți afla tot ceea ce te interesează în dialog cu sistemul, ținând ambele mâini pe volan.
Portbagajul oferă 425 de litri, extensibili la 1.335 litri cu scaunele rabatate. Versiunea Boost adaugă plafon panoramic, scaune față încălzite și reglabile electric, cameră 360° și încărcare wireless de 50W.
În materie de siguranță, ambele versiuni vin echipate standard cu frânare automată de urgență, control adaptiv al vitezei de croazieră, asistență la menținerea benzii, detecție unghi mort și monitorizare șofer, alături de o serie extinsă de sisteme de asistență la condus.
Până la sesiunea de drive test, vă mai spun că BYD ATTO 2 DM-i beneficiază de garanție de 6 ani din partea producătorului și 8 ani sau 250.000 km pentru bateria Blade și sistemul de propulsie, elemente cu care încearcă să-i surprindă pe rivalii din piață, precum MG ZS, Toyota Corolla Cross sau chiar Dacia Duster Hybrid.
