Proba de Drum: Mazda CX-80

Mazda CX-80 nu e doar o mașină. E răspunsul japonez la întrebarea: „Cum ar arăta puterea, eleganța și rafinamentul, dacă ar merge pe patru roți și ar avea loc pentru toată familia?” Ar veni probabil sub forma acestui SUV cu 7 locuri, construit pe o platformă dedicată, cu motor longitudinal, suspensie multilink, tracțiune integrală și transmisie automată, o arhitectură de vis pentru cei care iubesc condusul fără efort, în deplină siguranță și confort. Sub capotă, găsim un diesel de 3.3 litri cu 6 cilindri în linie, da, ați auzit bine: un diesel mare, rafinat și tăcut, acompaniat de un sistem mild-hybrid de 48V. Propulsorul generează 254CP, cuplul vine devreme și e măricel, 550 Nm, iar consumul e surprinzător de decent pentru o mașină de peste 2 tone greutate. În regim mixt nu am reușit s-o fac să consume mai mult de 6 litri/100 km. Dieselul e diesel, frugal prin definiție. Și acesta e surprinzător de silențios.

La prima vedere, CX-80 impresionează prin designul său sofisticat, care păstrează limbajul estetic „Kodo – Sufletul Mișcării” specific Mazda. Liniile fluide, grila frontală masivă, dar elegantă, și farurile LED subțiri creează o prezență care emană atât rafinament, cât și forță. Cu o lungime de aproape 5 metri și un ampatament de peste 3 metri, CX-80 pare uriaș, dar păstrează o siluetă echilibrată, care nu se simte copleșitoare pe drum. Elementele cromate discrete adaugă un plus de clasă, fără a exagera. Comparativ cu rivali ca Hyundai Santa Fe sau Kia Sorento, CX-80 arată mai puțin agresiv, și ceva mai rafinat, cu un aspect robust care inspiră durabilitate și stil.

La interior, Mazda CX-80 e un poem în piele și lemn cu un simț al măsurii deosebit. Bordul e minimalist, dar bine gândit, iar spațiul e generos fără să devină opulent. Scaunele din față sunt spațioase, cu reglaje electrice și climatizare, deși ar putea părea puțin cam ferme pentru cei care preferă o senzație mai moale. Locurile din spate sunt mai mult decât simbolice, iar al treilea rând poate fi folosit chiar și de adulți pe distanțe scurte – ceea ce nu poți spune despre toate SUV-urile cu 7 locuri. Sistemul de infotainment cu ecran mare este clar și ușor de utilizat, dar abordarea Mazda privind interfața tactilă este una mixtă. Ecranul răspunde la comenzi tactile doar când mașina staționează, iar în rest se bazează pe un controller rotativ. Este o alegere gândită pentru siguranță, dar uneori poate fi frustrantă. Totuși, integrarea Apple CarPlay și Android Auto și sistemul audio de calitate fac ca experiența multimedia să fie una plăcută.

Mazda CX-80 diesel excelează în a oferi o experiență de condus care combină confortul cu agilitatea. Suspensia absoarbe cele mai multe denivelări, direcția este precisă, cu răspuns plăcut, ceea ce face ca giganticul SUV să se simtă mai agil decât ar sugera dimensiunile sale. Tracțiunea integrală adaugă un plus de dinamism, mai ales în viraje, unde mașina se descurcă admirabil pentru un SUV de familie.

În concluzie, motorul diesel eficient și rafinat, interiorul luxos și dinamica de condus îl fac o opțiune atractivă pentru cei ce caută un SUV cu 7 locuri care să iasă în evidență fără a compromite funcționalitatea. Mazda CX-80 reușește cu succes să echilibreze nevoile practice ale unei familii cu dorința de a conduce o mașină cu personalitate.