Linia de cale ferată Giurgiu-Bucureşti se închide circulaţiei pentru modernizare

Cea mai veche linie de cale ferată în România, Giurgiu-Bucureşti, se închide circulaţiei de săptămână viitoare. Atunci încep lucrările de modernizare pe lotul II, iar călătorii care fac naveta vor trebui pentru următorii doi ani să găsească alternative de a ajunge în capitală. Deja operatorii de transport persoane din judeţul Giurgiu au început să îşi mărească preţurile.

Marcela Petcu: ”Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată Giurgiu-Bucureşti începe luni 16 martie, iar circulaţia trenurilor va fi suspendată. Cei mai afectaţi vor fi elevii care fac naveta cu trenul. Tu faci naveta cu trenul?

-: Da.

În ce direcţie?

-: Spre Mihai Bravu. E linişte, e mai căldură decât în microbuze.

Practic, de luni cu ce o să vii?

-: O să vin în continuu cu microbuze.

Nu e mai scump?

-: Ba da, 500 de lei mă costă, dar aia, dacă se scoate trenul, n-am sens să fac.

Voi câţi km mergeţi? În ce direcţie?

-: Înspre Toporu.

Înţeleg că de luni nu o să mai fie, cu ce o să mergeţi?

-: Cu maşină.

Şi cererea pentru transport rutier este de aştepta să crească semnificativ, de aceea şi transportatorii au majorat tarifele. De altfel, acestea sunt duble faţă de biletele de tren. Deci era 25 şi e 30 de lei.

-: Păi au scumpit tot. Dacă s-a scumpit şi benzina şi...

Faceţi naveta constant?

-: Nu.

Dar pentru navetişti ce credeţi că înseamnă că este la dublu preţul?

-: Da, este mai greu pentru toată lumea, bănuiesc.

Lucrările de modernizare a liniei de cale ferată Giurgiu-Bucureşti vor dura doi ani şi jumătate, timp în care călătorii trebuie să găsească noi alternative de transport.”

Circulaţia feroviară fusese redeschisă acum doi ani, în 2024, după ce podul peste râul Argeş, de la Grădiştea, care s-a prăbuit în timpul inundaţiilor de acum 21 de ani a fost reparat./editor Florin Lepadatu/