Cel mai lung tunel din Orientul Mijlociu

În Israel, lucrările la noua cale ferată care va lega Tel Avivul de Ierusalim avansează.

Este un proiect de anvergură, care, între altele, include în prezent cel mai lung tunel din Orientul Mijlociu şi o gară subterană la Ierusalim, care în caz de urgenţă poate fi utilizată ca adăpost antiatomic.

Impresionantul proiect de inginerie şi tehnologie costă aproximativ două miliarde de dolari.

În 2018 urmează să se încheie lucrările la noua cale ferată care va lega Ierusalimul de Tel Aviv. Este un proiect impresionat, care cuprinde cinci tuneluri şi zece poduri.

Distanţa între Ierusalim şi Tel Aviv pe calea ferată va fi de 57 de kilometri şi poate fi parcursa în 28 de minute. În prezent, pentru traseul sinuos sunt necesare aproximativ două ore.

În acest proiect, într-o fază avansată, este cel mai lung tunel din Orientul Mijlociu, aproape 4 kilometri lungime săpat în munte, cu un enorm cilindru rotativ cu diametrul de 10 metri.

Lucrările avansează zilnic şi se cimentează 20 de metri în subteran, ajungând la terminalul din Ierusalim, unde construcţia gării este aproape finalizată, platformele, peroanele se află la o adâncime de 80 de metri, asta înseamnă că este una dintre primele cinci gări din lume subterane.

Scările rulante au fost montate deja, sunt trei ascensoare cu o capacitate de 33 de persoane fiecare.

Sistemul de securitate, conform standardelor internaţionale cele mai stricte, asigură condiţii pentru patru mii de pasageri simultan.

Noua gară din Ierusalim poate fi utilizată în caz de urgenţă ca adăpost antiatomic pentru 2000 de persoane.