Un sistem pentru reducerea riscului de accidente ar urma să fie instalat în mai multe localități

Țara noastră continuă să arate că are tineri cercetători talentați și pasionați de inovație. Un exemplu este Caius Debucean, absolvent Suma Cum Laude al Universității Politehnica Timișoara și doctorand în domeniul inteligenței artificiale, inclus de Forbes România în topul "30 sub 30", ediția 2025. Caius este cofondator al startup-ului Blume Technologies, care dezvoltă o tehnologie menită să facă drumurile mai sigure prin camere video și algoritmi de inteligență artificială. Sistemul detectează pietonii și îi avertizează pe șoferi, reducând riscul de accidente.
Soluția este deja implementată în Lugoj şi în Dumbrăvița, în apropierea Timișoarei, iar echipa a fost premiată și recunoscută internațional, inclusiv la târgul de la Las Vegas. Și pe lângă activitatea din start-up, Caius lucrează și pentru cei de la Airbus, în România, unde coordonează proiecte de inovare în tehnologii avansate. Evident, este și invitatul "Apelului matinal" de astăzi. Bună dimineața! Salutare!
Bună dimineața și mulțumesc foarte mult pentru apel!
Noi îți mulțumim pentru că vrem să știm cum funcționează acest sistem Blume Technologies și ce îl face atât de eficient în prevenirea accidentelor, mai ales că sunt multe alte sisteme, cred, asemănătoare.
Desigur. Noi ne-am gândit la faptul că există foarte multe treceri din România unde se produc accidente și nu mereu se poate instala un semafor convențional, care să îngreuzeze traficul. Noi folosim camere care să analizeze comportamentul atât al oamenilor, cât și al animalelor de pe carosabil și, în funcție de intenția acestora de a trece strada, atragem, să zic așa, atenția șoferilor exclusiv în direcția sau în partea carosabilului unde urmează să existe un risc. Și, să zic așa, prin această interacțiune, care este live, care este responsivă, ne-am dat seama că șoferii au reflexul să frâneze, pentru că ceva se schimbă în ceea ce văd ei pe drum.
Spuneam că sistemul este deja instalat în Lugoj și Dumbrăvița. Există interes și din alte zone ale țării? Crezi că s-ar putea extinde în orașe unde riscul de accidente este mai mare?
Chiar suntem în discuții avansate cu mai multe primării din România, inclusiv din București. Interesul, bineînțeles, este să instalăm aceste treceri de pietoni în puncte strategice pe care le alegem împreună cu Poliția Ruțieră, puncte unde s-au întâmplat mai multe accidente și vrem să /.../ acel risc.
Cât de ușor sau dificil este să faci cercetare în România în domeniul inteligenței artificiale și din perspectiva unui tânăr?
Aş spune că încă avem norocul că inteligența artificială nu este un domeniu care să necesite resurse care nu sunt disponibile în România. Se poate face destul de mult cu puțin, să zic așa. Este un domeniu în care se poate inova foarte mult și care se mișcă foarte rapid și, să zic așa, este foarte extins și există foarte multe nișe pe care putem merge și chiar avem foarte mulți cercetători, mai ales în București și în Timișoara, care au rezultate excepționale în domeniul inteligenței artificiale pe partea aceasta de cercetare.
Ce fel de colegi ai? Mai tineri, nu știu, mai mici ca tine, ca vârstă, mai mari? Cum e atmosfera în colectivul acolo?
Aș spune că suntem cam toți de aceeași vârstă sau maxim cu unul-doi ani mai mare. Am fost toți studenți în Universitatea Politehnica Timișoara, unii au fost colegi de apartament sau colegi de cămin și, să zic așa, este o relație pe care o avem cel puțin între noi, fondatorii, o relație pe care am construit-o încă de tineri și în prezent avem și studenți care ne mai ajută pe proiectele noastre și avem de asemenea o echipă extinsă care ne ajută atât cu hardware-ul, cu mecanica, deci, cu toate aspectele soluției pe care noi o dezvoltăm.
Care au fost cele mai mari provocări cu care te-ai confruntat și cum le-ai depășit?
Una din provocările pe care noi le-am avut cu Blume Technologies a fost să ne dăm seama exact de ce autorizații avem nevoie, deoarece acesta este un sistem care se instalează pe drumul public și există riscul să se piardă fie o garanție de pe drum sau să nu avem autorizațiile necesare să rulăm sistemul. Pentru noi acesta a fost un obstacol, pe care l-am trecut contactând cât mai multe autorități, discutând cu consiliile locale, consiliile județene, primării, poliție, CNAIR, CESPM și așa mai departe. Deci, să zic, contactul acesta cu autoritațiile locale a fost unul din obstacolele pe care am reușit să le trecem peste.
Da, uite un amănunt interesant, cum au receptat autoritățiile, pe care le-ai enumerat ceva mai devreme? Cât de deschise au fost ele atunci când v-ați dus să stați de vorbă?
Aș spune că deschiderea a fost destul de mare, mai ales daăt fiind misiunea pe care o avem noi să reducem numărul de accidente din România. Bineînțeles, odată cu un sistem de genul, au apărut și alte oportunități sau, să zic, alte caracteristici pe care ei le-ar fi dorit să le implementăm în sistem, fapt pentru care am şi început să le integrăm. Un exemplu, ca să vă dau, este monitorizarea traficului, să-și dea seama exact poate cât de multe mașini intră pe artera respectivă într-o zonă din oraș sau poate să spunem dacă s-a produs un accident, deci, astea sunt unele caracteristici la care lucrăm să le integrăm pe sistem și ce pot fi integrate și ulterior.
Ce le-i spune tinerilor care își doresc să facă performanță științifică sau să pornească un business în domeniul tehnologic?
Le-aș spune că nimeni nu se naște cercetător sau antreprenor. Le-aș spune că, să zic așa, drumul până la succes este plin de eșecuri și dacă sunt dispuși să îmbrățișeze eșecul, atunci, să zic așa, vor fi eligibi la succes. Le-aș spune să fie curajoși, să nu se dea bătuți și le-aș spune să fie curioși, fiindcă dacă rămân curioși și nu renunță la ceea ce îi pasionează, cu siguranță vor reuși să facă o schimbare în ceea ce au, planuri au pe viitor.
Și să credă că pot reuși, inclusiv în România. Mai am o curiozitate - nu știu, te-ai gândit, v-ați gândit la un moment dat să vindeți startup-ul după model american, dezvoltat și mai apoi vândut?
V-aș minți să spun că nu ne-am gândit. Desigur, pentru noi, în momentul de față, este un moment critic în care validăm soluția în România, apoi dorim să extindem în afară țării și cred că atunci, în acel punct, va fi o discuție pe care va trebui să o avem despre ce fel de strategie vrem să abordăm cu compania.
Mulțumim pentru discuția aceasta și succes!
Alături de noi la "Apel matinal" a fost Caius Debucean - absolvent "Summa cum laude" al Universității Politehnica Timișoara și doctorand în domeniul inteligenței artificiale, inclus de Forbes România în topul "30 sub 30" ediția 2025, cofondator al start-up-ului Blume Technologies.