Magistrala M6 de metrou, care va conecta direct Gara de Nord cu Aeroportul Otopeni, începe să prindă contur
Între timp, şoferii pierd ore întregi zilnic în trafic din cauza lucrărilor de la suprafaţă, care îngreunează circulaţia pe DN1 între Otopeni şi intrarea din nordul Bucureştiului.
Articol de Radio România Actualităţi, 30 Ianuarie 2026, 19:12
Bucureştenii vor putea circula abia peste trei ani pe magistrala de metrou M6, care va lega capitala de Aeroportul Henri Coandă - estimează autorităţile. Între timp, şoferii pierd ore întregi zilnic în trafic din cauza lucrărilor de la suprafaţă, care îngreunează circulaţia pe DN1 între Otopeni şi intrarea din nordul Bucureştiului.
Alexander Avram relatează: ”Magistrala M6 de metrou, care va conecta direct Gara de Nord cu Aeroportul Otopeni, începe să prindă contur, conform unui clip video postat de către Metrorex pe reţelele sociale. Pe secţiunea sud, scutul de forare "Sfânta Maria" a ajuns la Gara Băneasa pe linia 2, în timp ce pe linia 1 scutul "Sfânta Ana" se apropie şi el de aceeaşi staţie.
Lucrările pe această secţiune sunt finalizate în proporţie de 60%, iar pe întreg tronsonul oficiali din cadrul Guvernului României estimează că se va putea circula în anul 2029. Între timp, lucrările la magistrala M6 continuă să îngreuneze traficul de suprafaţă, la orele de vârf şoferii petrecând chiar şi câte trei ore pe Drumul Naţional 1 pe distanţa între oraşul Otopeni şi zona de nord a capitalei.
Din cauza restricţiilor de trafic impuse în zona în care se construiesc viitoarele staţii de metrou, infrastructura actuală nu face faţă valorilor mari de trafic, în timp ce locuitorii zonei caută variante alternative, unii cumpărându-şi motociclete, în timp ce alţii se mută temporar mai aproape de locul de muncă.
Linia de metrou M6 va avea 14,2 kilometri, 12 staţii şi va fi deservită de 12 rame noi de metrou, după cum anunţă Metrorex, la finalul unei investiţii de aproximativ 10 miliarde de lei.”/editor Florin Lepadatu/
