Revista presei centrale, 2 martie

ADEVĂRUL a cercetat şi scrie despre "Cine umflă preţurile la produsele alimentare". În mai puţin de doi ani, preţurile la cereale pe pieţele mondiale s-au triplat. Orezul, grâul, porumbul au devenit produse de lux chiar şi pentru cetăţenii unor state nu tocmai sărace. O explicaţie a mâncării scumpe este reorientarea fondurilor speculative către piaţa materiilor prime şi a produselor agricole. Sunt aceiaşi giganţi financiari care au provocat criza creditelor ipotecare cu risc ridicat din Statele Unite, în urmă cu trei ani. Mai rău este că această scumpire a alimentelor are loc pe fondul creşterii preţurilor la petrol şi gaze, în urma evenimentelor din lumea arabă.

"Viaţa în 2011: românii sunt printre pesimiştii Europei" - titrează EVENIMENTUL ZILEI, după ce analizează rezultatele eurobarometrului făcut public ieri. Doar 14% dintre români se aşteaptă la o îmbunătăţire a situaţiei economice în acest an, procent care ne plasează între state ca Irlanda sau Grecia, grav afectate de recesiune. Şomajul şi inflaţia sunt considerate de români cele mai importante probleme cu care se confruntă ţara. În ce priveşte evaluarea măsurilor luate până în prezent de guvern pentru combaterea crizei, 80 la sută dintre români cred că Executivul a acţionat ineficient.

Jurnaliştii de la GÂNDUL au mers pe autostrada A1 Bucureşti-Piteşti şi au constatat că aceasta este aproape impracticabilă. La kilometrul 18, zece gropi se înşiruie una după alta, pe o porţiune de 50 de metri, iar asfaltul care le separă s-a crăpat şi el serios şi ameninţă să se transforme într-o mare groapă, dacă nu intervine nimeni. Mai grav este că, ori de câte ori un vehicul de mare tonaj trece prin gropi, bucăţi mai mici sau mai mari de asfalt se desprind din gropile care ameninţă să se transforme într-un şanţ lunguieţ şi continuu. Cu ajutorul unei rulete, ziariştii au măsurat 80 de centimetri de groapă în lung, 40 în lat şi 8 centimetri în adâncime. Compania naţională de drumuri recunoaşte că A1 este găurită pe 87 la sută din suprafaţă. Pentru anul acesta s-au alocat circa 10 milioane de euro în vederea reabilitării.

Rămânem tot la subiectul drumuri şi aflăm din ROMÂNIA LIBERĂ "De ce nici în 2011 nu se va inaugura vreun km de autostradă". Construcţia centurii Aradului va întârzia cu peste un an. Terminarea lucrărilor va avea loc de abia în iulie-august 2012, deoarece Ministerul Transporturilor nu a emis autorizaţia de contruire pentru unul din cele trei tronsoane ale autostrăzii, cel din mijloc, lung de doi kilometri. Deşi tronsonul cu probleme este unul foarte scurt, blocajul lucrărilor va împiedica circulaţia pe celelalte două, deoarece acesta se află în mijloc.

Majoritatea ziarelor apărute astăzi scriu despre scandalul iscat în jurul controversatei numiri a şefului de la Vama Bucureşti, care şi-a şi dat demisia după doar zece zile de mandat. Potrivit ziarului ADEVĂRUL, respectivul, Silviu Văduva ar fi ales vama pentru salariu, chiar dacă are o avere de câteva milioane de euro. Cunoscut ca un iubitor al cluburilor bucureştene şi renumit pentru relaţiile cu femei frumoase, Văduva şi-a depus demisia din funcţia de şef al Vămii Bucureşti, motivând că nu vrea să ştirbească imaginea instituţiei.

Tot ADEVĂRUL ne face cunoştinţă, pe prima pagină, cu campionul afacerilor cu statul. Acesta este un deputat PNL, Mihai Lupu. Firma lui a primit contracte de 29 milioane de euro cu statul, fără licitaţie, pentru lucrări hidrotehnice, după inundaţiile de anul trecut din Moldova.

Revenim la GÂNDUL, care scrie despre ce le-a spus spus Bercea Mondial anchetatorilor despre cum a obţinut permisul de conducere. "Am mituit, dar nu mai ţin minte pe cine" - a zis Bercea. Parchetul de pe lângă Tribunalul Olt a deschis un dosar în care efectuează cercetări referitoare la obţinerea permisului de conducere de către interlopul analfabet. Dosarul are, însă, foarte puţine şanse de reuşită şi aceasta pentru că faptele de dare şi, respectiv, luare de mită s-au prescris. Cât despre eventuala anulare a permisului, aceasta nu se paote face decât în instanţă.