POS-uri pentru plata pe loc a amenzilor de circulaţie

Nerespectarea perioadelor de odihnă şi condus reprezintă principala abatere a transportatorilor de marfă şi persoane constatată de Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR).

Şeful ISCTR, Gabriel Ştefănescu a declarat în exclusivitate pentru RRA că un şofer care depăşeşte cele 9 ore legale de condus (pe zi) reprezintă ,"un pericol public” şi poate provoca oricând un accident foarte grav.

În aceste cazuri grave, legislaţia în vigoare prevede amenzi de până la 16 000 lei iar conducătorii auto încearcă ,"pe toate căile” să denatureze înregistrările sistemului tahograf.

Audio: Interviul acordat de şeful ISCTR, Gabriel Ştefănescu.

Cele mai utilizate procedee sunt amplasarea magneţilor pe diagrame sau folosirea unui card deţinut de alt şofer. În topul abaterilor urmează defecţiunile tehnice şi nerespectarea regulilor privind licenţierea şi atestarea.

Spre deosebire de rata de încasare a amenzilor aplicate de Poliţia Rutieră, ISCTR-ul înregistrează încasări de peste 90 % a sancţiunilor iar pentru plata pe loc a contravenţiilor vor fi achiziţionate unităţi POS.

De asemenea, pentru desfăşurarea unui control mai eficient va fi creată o bază de date a vehiculelor verificate astfel încât un conducător auto profesionist să nu mai fie oprit de mai multe ori într-o singură zi.

Gabriel Ştefănescu reaminteşte şoferilor de camioane grele că masa maximă autorizată pe reţeaua de drumuri şi autostrăzi din România este de maxim 40 tone chiar dacă unele camioane de generaţie nouă pot încărca mărfuri divizibile ce depăşesc limita de portanţă a drumurilor.

Nerespectarea restricţiilor de tonaj se sancţionează cu amendă de până la 30 000 lei iar atunci când inspectorii constată defecţiuni grave la sistemul de direcţie şi frânare se dispune măsura imobilizării vehiculului şi a reţinerii plăcuţelor de înmatriculare.