Negocierile dintre sindicate şi Bechtel continuă

Sindicaliştii s-au întâlnit luni cu conducerea Bechtel pentru a discuta pe tema disponibilizărilor anunţate de compania americană, în cadrul şedinţei Comisiei de Dialog Social, dar încă problemele nu au fost pe deplin rezolvate.

Motivul concedierilor colective ar fi existenţa unor probleme, atât de ordin financiar cât şi de ordin logistic, pe care statul român trebuia să le rezolve.

Dacă problema datoriilor de peste 210 milioane de euro a fost rezolvată, CNADNR şi Bechtel stabilind un calendar concret de plăţi, rămâne un semn de întrebare asupra modului în care va fi asigurată finanţarea lucrărilor ce vor fi efectuate în acest an.

Bogdan Zgârcitu, director de comunicare al Bechtel, a afirmat că soluţiile propuse de către companie pentru finanţare nu au fost acceptate de guvern, din cauză că ar duce la creşterea deficitului comercial peste limita convenită cu FMI.

O altă problemă ar fi tronsonul 3C din judeţul Bihor, unde nu au fost efectuate exproprierile necesare continuării lucrărilor şi tot pe acel tronson autorizaţia de construire a expirat şi trebuie refăcută docmentaţia.

De cealaltă parte, autorităţile locale au promis că vor fi găsite soluţii pentru continuarea lucrărilor şi au îndemnat la conciliere, astfel încât personalul să nu fie afectat, iar lucrările să poată continua.

În urma discuţiilor de luni s-a convenit că vor fi continuate lucrările pe porţiunea Turda-Câmpia Turzii.

Miercuri va avea loc încă o întâlnire între sindicat şi conducerea companiei Bechtel, pentru a fi găsite cele mai eficiente soluţii, nefiind exclusă nici varianta vehiculată până acum, respectiv şomajul tehnic prin rotaţie.