EXCLUSIV/VIDEO: Cum se fac testele de rezistență la Podul Giurgiu Ruse

Circulația pe Podul Prieteniei Giurgiu –Ruse s-a reluat la ora 12 45 după cinci ore cu restricții totale pentru efectuarea testelor de rezistență.

Sunt probe obligatorii după finalizarea lucrărilor de consolidare și înainte de recepția proiectului care are termen 20 noiembrie 2016.

Constructorul a efectuat teste statice cu șase autocamioane de aproape 40 de tone în staționare dar și probe dinamice și anume rularea unui camion la 30, 50 și 70 km/h și trecerea peste o scândură pentru măsurarea vibrațiilor și a deformabilității. Testele au reușit iar senzorii montați în asfalt au înregistrat valori în parametrii normali. Restricțiile urmează să fie aplicate mâine și duminică de la 0730 la 12 30. La intrarea în vama Giurgiu Ruse, zeci de camioane staționează pe DN 5 între Daia și Remuș, coloana are 2-3 km. iar poliția rutieră permite plecarea în etape.

Podul Prieteniei a fost construit cu sprijin sovietic în 1954 și are o lungime toatlă de aprox. 2,5 km. iar reparațiile jumătății noastre a podului s-au realizat pe o lungime de 1050 de metri. Partea bulgară a efectuat acum patru ani lucrări la suprafața carosabilă dar nu și la suprastructură și nici nu a comunicat o dată estimativă pentru demararea lucrărilor de reparații capitale.

Prezent pe șantierul Podului, directorul Companiei de Drumuri, Cătălin Homor a anunțat că de anul viitor va intra în reparații și podul peste Argeș de pe DN 5 București –Giurgiu și se va circula cu restricții parțiale dar traficul nu va fi întrerupt pe pod așa cum a cerut constructorul.