Compania de Drumuri a semnat joi contractul pentru Lotul 3 al Autostrăzii de Centură Bucureşti Nord cu o companie din China.

Este vorba de un tronson de aproape 9 kilometri care trebuie realizat în 30 de luni.

Este singurul mare proiect românesc de infrastructură atribuit unei companii chinezeşti.

În prezent, acestor firme le este interzisă participarea la licitaţiile din România, conform unei directive europene.

Licitaţia a fost lansată în urmă cu aproape patru ani, iar constructorul din China, care a câștigat contractul de 400 de milioane de lei, a depus oferta înainte ca guvernul să interzică participarea firmelor din China la licitații publice, conform unei directive europene.

Lotul 3 este foarte important pentru că va permite legătura cu autostrada de 20 km dintre Corbeanca și Afumați, care s-ar putea deschide în decembrie, și cu Lotul 4, între Pantelimon și Autostrada Soarelui, care intră în șantier în câteva săptămâni, a explicat pentru Radio România Actualități Cristian Pistol, directorul general al Companiei de Drumuri.

Cristian Pistol: Acesta se situează între Afumaţi și Cernica, va fi executat de către constructorul chinez, are o durată de execuție de 30 de luni, dintre care 12 sunt luni de proiectare.

Ca particularități ale acestui lot de autostradă putem spune că are șapte poduri și pasaje și un nod rutier care va face legătura între autostrada A0 și DN2.

Însă, pentru legătura completă între autostrăzile A1 și A2, măcar pe tronsonul de sud al centurii A0, mai trebuie să așteptăm cel puțin un an.