În unele orașe a apărut taxa de acces pentru transportatorii de marfă

Transportatorii de marfă sunt obligați să plătească în anumite orașe taxe pentru acces în funcție de tonajul camionului. Banii adunați astfel constituie o parte importantă din veniturile acelor orașe, de exemplu în municipiul Drobeta Turnu Severin s-au colectat anul trecut la bugetul local circa 1 milion de lei, bani care au fost folosiți pentru investițiile în infrastructura rutieră. Corespondentul nostru Mihai Bădescu a încercat să afle ce spun transportatorii de marfă și autoritățile locale despre această taxă.

Reporter: Părerile transportatorilor în privința taxei de liber acces în oraş sunt împărţite.

-: Pentru patroni noştri, care trebuie să plătească mai mult, întotdeauna.
-: Un fel de taxă a şmecheriei, doar la noi se practică așa ceva. Nu trebuie sa intrăm unde sunt locuri de descărcat, de încărcat. De ce se percepe taxa? La Calafat este undeva la 60 și ceva de lei. Centura Calafatului se plătește, cu toate că este zonă de tranzit pentru camion.
-: Să fie normale, da, că d-aia se... numai să facă și drumuri.
-: Să fie în regulă, să circule bine, să nu mai fie atâtea accidente.
Cornel Stroescu, antreprenor: Cu toate că în România sunt atâtea taxe și impozite, dacă aceste taxe se folosesc pentru comunitate, zic eu că sunt bine-venite și până la urmă aici în Severin se vede.

Reprezentanții primăriei spun că banii sunt utili în investițiile din infrastructura rutieră.

Marius Screciu, primar: Este necesară o astfel de taxă pentru că sunt foarte multe camioane care depășesc tonajul, intră în oraș. Anul trecut, cred că am avut încasări undeva la 1.000.100 de lei, asta numai din abonamente, dar au mai fost ceva bani în plus și dinspre amenzi.

Șoferii care intră în oraş și nu au taxa achitată riscă amenzi între 2.000 și 2.500 de lei.