Spania trece prin cea mai dificilă perioadă pentru transportul feroviar din istoria ţării

Spania nu iese din ceea ce este numită, deja, cea mai neagră perioadă pentru transportul feroviar din istoria ei. Sunt restricţii de circulaţie pe multe linii din cauza incidentelor şi defecţiunilor găsite. Ultima este pe linia de mare viteză dintre Madrid şi Barcelona. Pe şinele acesteia s-a găsit o ruptură, la fel cum s-a găsit o defecţiune pe aceeaşi linie unde a fost accidentul la 35 de km de Adamuz, iar în Catalonia deja se face o săptămână de când nu circulă trenurile.

Care este situaţia ne spune din Spania corespondentul RRA Alin Petrică:

Mecanicul unui tren de mare viteză de pe ruta Madrid-Barcelona a anunţat că a simţit o vibraţie neobişnuită atunci când a trecut prin zona Tarragona. Imediat, compania de căi ferate a trimis o echipă, care a găsit această defecţiune. Nu sunt încă informaţii despre caracteristicile ei, însă este foarte posibil să fie o fisură minoră, pentru că decizia nu a fost de suspendare a traficului, ci doar de limitare a vitezei la 80 de km la oră. Pe mai multe linii de viteză normală din ţară sunt, de asemenea, restricţii de viteză. În majoritatea cazurilor se fac investigaţii pentru a vedea dacă nu este afectat terasamentul în urma ploilor din ultima perioadă.

Mai există situaţii în care mecanicii refuză să iasă la lucru. Pe linia Córdoba-Jaén, de exemplu, nu mai circulă niciun tren până când aceştia nu primesc rezultatele verificărilor. În Catalonia este cea mai gravă situaţie; încă de marţi nu au circulat trenurile de mică şi medie distanţă, după deraierea a două garnituri de navetişti. Şi aici mecanicii au refuzat să scoată trenurile din depouri, invocând aceeaşi frică pentru viaţa lor şi a pasagerilor. Azi-dimineaţă, când emoţia săptămânii trecute părea că s-a domolit, garniturile au repornit, însă pentru puţin timp, pentru că au fost două incidente informatice care au suspendat din nou traficul feroviar, readucând haosul în gări. Referindu-se la aceste incidente, ministrul transporturilor spune că nu exclude un atac cibernetic.

Guvernul spune că cei din conducerea companiei de căi ferate trebuie să răspundă pentru această situaţie. Opoziţia cere ca răspunderea să fie asumată până la cel mai mare nivel, cerând demisia ministrului de resort Óscar Puente şi a premierului Pedro Sánchez. La cererea acesteia, premierul va veni pe 11 februarie în parlament pentru a răspunde interpelărilor legate de toate incidentele şi accidentele din ultima săptămână. Momentul va coincide cu greva generală anunţată de mecanicii de locomotivă.

Între timp apar şi efecte colaterale. Hotelierii din Córdoba anunţă că este un val mare de anulări de rezervări. Ei pun acest fapt pe seama suspendării liniei de mare viteză dintre Madrid şi Andaluzia după tragicul accident. Pe această linie călătoreau în medie 14.000 de persoane în fiecare zi.