Rusia caută să reducă efectele embargoului Occidentului privind petrolul. O soluţie ar viza Portul spaniol Ceuta.

Rusia încearcă să găsească alternative care să reducă efectele embargoului pus de Occident vânzării de petrol. Publicaţia economică ”Bloomberg” scrie că Moscova a găsit o soluţie care menţine veniturile din acest export la nivelul apropiat de cel anterior crizei. E o soluţie care implică şi Portul spaniol Ceuta, enclavă europeană în nordul Africii şi teritoriul revendicat dintotdeauna de Maroc. Ştirea a fost preluată de presa din Regatul Spaniei, care o analizează şi în contextul întâlnirii bilaterale de azi, din Rabat, pe care guvernul condus de Pedro Sanchez o are cu executivul marocan. Cum funcţionează schema aplicată de ruşi şi ce posibile implicaţii sunt pentru Spania, ne spune corespondentul RRA, Alin Petrică.

Alin Petrică: Odată cu sancţiunile impuse de Occident Rusiei, Moscova a pierdut şi piaţa europeană pentru petrol, pe care îl exportă acum majoritar în China şi India. Însă, embargoul implică şi refuzul companiilor europene deţinătoare de mari petroliere să mai transporte acest petrol. Bloomberg scrie că Rusia a găsit o soluţie. Numai în ultimele două luni, şase petroliere de mare capacitate, aparţinând Chinei şi Indiei, au fost încărcate în Mediterana de Vest cu petrol rusesc. Rusia a cumpărat şi închiriat foarte multe nave mici, capabile să transporte petrol şi să spargă gheaţă. Odată încărcate în Marea Baltică, pornesc spre Mediterana. Aici au patru puncte de transferare: oraşul spaniol Ceuta şi cel grecesc Kalamata, plus încă două puncte în Egipt şi în Malta. Jurnaliştii Bloomberg spun că ruşii preferă Mediterana din motive practice. Procesul de transfer de petrol se poate face numai în condiţii meteo prielnice, iar coastele Mediteranei din zonele alese sunt potrivite pentru asta. Ar mai fi o variantă: în porturile special pregătite pentru asemenea operaţiuni din Anglia şi Danemarca, însă ambele ţări au transmis un mesaj clar că nu vor permite, pentru că ar încălca embargoul. Presa din Regat a preluat articolul, însă îi dă şi nuanţe proprii. În primul rând, remarcă faptul că mai multe ONG-uri din Ceuta protestează de ceva vreme faţă de lipsa de reacţie a guvernului de la Madrid. Ele se referă atât la banii pe care Moscova îi primeşte şi cu care îşi finanţează războiul, cât şi la pericolul ecologic reprezentat de transferul petrolului. În al doilea rând, îl pun în contextul întâlnirii de azi între executivele spaniole şi marocane. Este un context tensionat, pentru că relaţiile dintre cele două ţări au avut o perioadă complicată în ultimii ani. Ceuta şi Melilla, "parte pentru totdeauna a Spaniei", după cum spunea ministrul de externe înaintea întâlnirii, sunt cauza acestei tensiuni. Marocul nu a recunoscut niciodată explicit suveranitatea spaniolă asupra enclavelor şi întotdeauna a ştiut să le folosească în negocierile cu Madridul. În mod repetat, mii de imigranţi legali au fost lăsaţi de Rabat să treacă spre oraşe, punând în mare dificultate autorităţile spaniole. Jocul Marocului este întotdeauna considerat ca ieşit din cutumele diplomatice. Chiar azi, de exemplu, regele Mohammed al VI-lea a transmis în ultimul moment că nu se mai poate întâlni cu premierul Sanchez. Bineînţeles, protocolul nu îl obligă, însă jurnaliştii din Madrid observ faptul că, de obicei, regele Marocului participă la întâlniri atât de importante. Acum, pe lângă cele 20 de memorandumuri bilaterale pe care le vor semna, cele două guverne par că au de rezolvat şi această problemă: a traficului regulat pe care Rusia îl face în apele din apropierea celor două ţări. Deocamdată, niciuna dintre părţi nu s-a exprimat oficial, însă bilaterala durează 48 de ore, până mâine, şi se va încheia cu declaraţii pentru presă. Rămâne de văzut cum va fi tratat subiectul şi ce răspunsuri vor fi date unor eventuale întrebări pe subiect din partea jurnaliştilor.