Grecia reia parțial unele rute feroviare

Grecia a redeschis miercuri unele rute feroviare, la trei săptămâni după ce, în urmau unui accident mortal, autoritățile au suspendat toate serviciile feroviare din întreaga țară din cauza problemelor legate de siguranță. Toate serviciile feroviare privind transporturile de pasageri și de marfă au fost oprite, după ce un tren de pasageri care transporta peste 350 de persoane și un tren de marfă s-au ciocnit frontal pe 28 februarie în apropierea orașului Larissa, tragedie soldată cu moartea a 57 de persoane.

Dezastrul feroviar de pe ruta Atena-Salonic, cel mai grav înregistrat în Grecia, a stârnit proteste în masă față de deficiențele de siguranță la o rețea cu probleme, moștenire a unei crize financiare de un deceniu care s-a încheiat în 2018. Guvernul a admis întârzierile în privința instalării sistemelor moderne de siguranță în rețea și a dispus o anchetă judiciară, dar a atribuit accidentul, în principal, unei erori umane.

Potrivit Reuters, sindicatele feroviare susțin că guvernul a ignorat în mod repetat apelurile lor privind îmbunătățirea sistemelor de siguranță. Poliția a reținut patru salariați feroviari, inclusiv pe șeful de gară de serviciu, după ce Procuratura i-a acuzat de perturbarea transportului în comun, provocând decese. Autoritatea de reglementare elenă a mai transmis, săptămâna trecută, că șeful stației feroviare și alții au avut parte de instruiri „inadecvate”. „Vom face tot ce este uman posibil pentru a recâștiga încrederea pasagerilor noștri”, a declarat Panagiotis Terezakis, directorul executiv al agenției feroviare OSE, la stația feroviară din Atena, înainte de reluarea primelor curse feroviare. „Având în vedere că trenul este cel mai ecologic mod de transport, merită să depunem toate eforturile pentru reluarea rapidă și sigură”, a precizat Terezakis.

Serviciile feroviare se vor relua treptat în următoarele cinci săptămâni, a menționat Terezakis, adăugând că trenurile vor circula cu viteze mai mici și cu o forță de muncă sporită în gări pentru a proteja călătoriile. Experții feroviari au făcut trimitere la perioada mare de întârzieri în privința finalizării unui sistem de control și semnalizare a traficului de la distanță pe o rețea feroviară de 2.500 km, ceea ce ar fi putut evita accidentul.