Bugetul Uniunii Europene pentru anul viitor

În Parlamentul European începe, în acest moment, votul pentru bugetul Uniunii pentru anul viitor. Europarlamentarii vor un buget mai mare cu circa 10 miliarde de euro decât cel propus de ţările membre, în Consiliul European. Pe ordinea de zi a eurodeputaţilor figurează şi dezbateri despre migraţie, crimele de război ale Rusiei, interferenţele străine în Uniune, precum şi despre aşa-numita flotă-fantomă a Moscovei care eludează sancţiunile blocului comunitar asupra gazului lichefiat rusesc.

Bogdan Isopescu are detalii de la Strasbourg: ”Parlamentul, Consiliul şi Comisia Europeană au trei variante diferite pentru anvelopa financiară din 2025, iar Parlamentul votează astăzi propria sa formulă cu 10 miliarde mai mare decât vor statele membre. Consiliul a propus doar 191,5 miliarde de euro, motivând că statele membre vor o abordare prudentă, în condiţiile în care dobânzile pentru fondurile Planului European de Redresare şi Rezilienţă au crescut, iar situaţia economică îndeamnă mai degrabă către prudenţă. De cealaltă parte, Parlamentul vrea 201 miliarde, pentru că vrea să folosească mai multe fonduri pentru politicile europene comune. România ar fi avantajată de un buget european mai mare, în condiţiile în care este un contributor mic la bugetul comun.

Victor Negrescu, negociatorul-şef al dosarului din partea Parlamentului: ”Noi, la nivelul Parlamentului European, dorim să cheltuim toate sumele alocate gândindu-ne că acţionând împreună la nivel european putem să dezvoltăm economic Europa şi îmbunătăţi nivelul de trai al populaţiei. Statele membre, o parte dintre ele, doresc în fiecare an să cheltuie mai puţin din bugetul deja definit, în speranţa că o parte din bani ar reveni statelor membre. Nicidecum nu se cere statelor membre să contribuie mai mult.”

Tot astăzi, europarlamentarii vor dezbate problema crimelor de război ale Rusiei, printre care şi omorârea prizonierilor ucraineni. Rusia figurează în dezbaterea legislativului şi în privinţa flotei fantomă a Moscovei, care transportă gaz natural lichefiat sau petrol, marfă care reuşeşte să intre pe piaţa europeană în ciuda sancţiunilor Uniunii. O altă problemă legată de flota rusească este faptul că o mare parte din aceste vase sunt vechi şi au scurgeri de petrol care poluează mediul marin.” /editor Florin Lepadatu/