Succesul Duster, "la baza deciziei mutării parțiale a producției în Maroc"

Conducerea grupului francez Renault a comunicat că unele măsuri de natură economică pe care le va lua în perioada următoare nu sunt de natură să afecteze în niciun fel activitatea sau situaţia angajaţilor de la fabrica de autombile din România.

Renault va produce în continuare modelul Logan MCV la uzina de la Mioveni, iar de anul viitor şi la cea din Tanger, în Maroc - a precizat compania franceză.

Ca urmare a succesului modelului Duster, este nevoie de eliberarea unei capacităţi de producţie din România pentru a putea fabcrica mai multe Dustere - mai spun şefii de Renault, care ţin să-i liniştească pe salariaţii din România că nu se va întâmpla mimic rău cu activitatea de la Mioveni.

Precizarea s-a impus după anunţul de acum două zile al directorului de la fabrica marocană cum că producţia Loganului MCV se mută din România în Maroc.

Grupul Renault se laudă, la nivel global, că este în cea mai bună formă din ultimii ani şi ca are rezultate-record: 12% creştere a înmatriculărilor de maşini noi în Europa în primele 8 luni ale anului şi o rentabilitate de 1,5 miliarde de euro doar în primul trimestru.

Este şi motivul pentru care sindicatele nu văd cu ochi buni deschiderea negocierilor pentru un nou acord de competitivitate pentru următorii 3 ani - potrivit unui articol publicat de cotidianul francez "Le monde".

Prima rundă de negocieri cu sindicatele care ţine până pe 4 octombrie, vizează "gestionarea în viitor a locurilor de muncă şi a competenţelor profesionale". Reprezentanţii sindicatelor spun că acum a venit vremea ca bogăţia să fie împărţită, după ce în anii de criză, peste 8.000 de muncitori au fost concediaţi, iar timpul de lucru a crescut în mai multe rânduri.

Sunt voci care spun că Renault se pregăteşte de o nouă aşa-zisă reindustrializare, ceea ce ar însemna robotizarea multor activităţi, de unde eliminarea unor locuri de muncă şi înlocuirea oamenilor cu roboţi.