Revista presei economice, 9 septembrie

Ziarul Financiar şiCurierul Naţionalrelatează că noua cotă de TVA a determinat în august, prima lună după majorare, o creştere a încasărilor la buget din această sursă cu 25% comparativ cu media veniturilor din lunile anterioare.

"TVA aduce cei mai mulţi bani la bugetul de stat, fiind a doua resursă pentru bugetul general, dupa contribuţiile sociale. Insă este şi una dintre componentele marcate de un grad ridicat de evaziune fiscală", notează Ziarul Financiar.

Cotidianul Economistul publică un interviu cu Cristian Pârvan, secretar general al Asociaţiei Oamenilor de Afaceri din România.

Acesta consideră că acum colectarea veniturilor suferă de "lipsă de organizare şi de viziune".

"Fiscalitatea nu se rezumă la colectarea de venituri la bugetul public, ci trebuie să fie un instrument de dezvoltare economică. Este exact ceea ce până în prezent nu s-a intâmplat."

În Ziarul Financiar Sorin Pâslaru aduce în discuţie o problemă crucială de "design instituţional" : "România se poate dezvolta în continuare slăbind puterea centrală sau trebuie adusă în discuţie o recentralizare a puterii administrative pentru a aduce dezvoltare?".

Pe aceeaşi temă, cotidianul mentionat publică şi un alt articol semnat de Lucian Anghel şi intitulat : "La ce mai este bună descentralizarea de vreme ce totul este împărţit ca o feudă?", adică "dacă descentralizarea devine o afacere pentru firmele mai marilor locali sau un rezervor de fotolii în consilii de administraţie".

Curierul Naţional îşi deschide ediţia cu un articol consacrat marilor probleme de care se lovesc tinerii întreprinzători pentru înfiinţarea unei firme, mai ales pe timp de criză. Este vorba în primul rând, scrie Mădălina Drăghici, de reglementările legislative şi de finanţări.

"Tinerii patroni români vor infiinţarea rapidă de firme după model francez", se intitulează articolul publicat pe aceeaşi temă de Ziarul Financiarsub semnătura Adrianei Roşca.

În Franţa "peste 320 000 de firme au fost create anul trecut (...) şi alte 100 000 în primul trimestru al acestui an prin intrarea în vigoare a unei legi care prevede diverse facilităţi menite să încurajeze crearea de afaceri într-un context economic dificil", scrie ziarul.

Situaţia romilor - "marea problemă a Europei", cum o califică din titlu Curierul Naţional - este analizată în mai multe publicaţii. Săptămânalul 22 îşi consacră editorialul acestei teme.

"Într-o zi, masa critică de romi îşi va da seama că este exploatată şi menţinută în mizerie în primul rând de propria ei feudalitate profitoare".

Titlul articolului semnat de Ion Vianu este: "Soluţia pentru problema romilor: ieşirea din feudalitate".

Pe scurt

Producţia industrială, unul din cei mai importanţi indicatori economici, a crescut în iulie pentru a noua lună consecutiv, dar ritmul s-a temperat la 2,3% comparativ cu aceeaşi perioadă de anul trecut.

"Motoarele producţiei industriale continuă să încetinească. Cum va fi influenţat PIB-ul", de Claudia Medrega, în Ziarul Financiar.

Deşi România este a treia mare piaţă din Europa Centrală şi de Est după numărul de locuitori, fiind devansată doar de Polonia şi Ucraina, numărul de companii intrate în topul celor mai mari 500 de jucători din această regiune întocmit de Deloitte plasează piaţa locală pe locul 5, după Polonia, Cehia, Ungaria şi Ucraina.

"România are doar 33 dintre cele mai mari 500 de companii din regiunea Europei centrale şi de Est", de Mihaela Popescu, în Ziarul Financiar.

Cardul naţional de sănătate, care va intra în vigoare în 2011, va trebui să fie prezentat de posesor la doctor, la spital sau la farmacie.

"Primele carduri naţionale de sănătate emise de la 1 ianuarie 2011", în Bursa "Imprimeria Naţională va tipări cardurile naţionale de sănătate", de Afrodita Cicovschi, în Curierul Naţional.

România are cea mai subdezvoltată reţea de autostrăzi dintre toate ţările membre ale Uniunii europene, având ceva mai mult de 320 de kilometri de autostradă, în timp ce, dintre vecinele noastre, Ungaria are peste 2000 km de coridoare europene.

"Ţările central europene vor construi autostrăzi de 15 miliarde de euro", de Adrian Ungureanu, în Curierul Naţional.