Franța: Constructorul auto Stellantis anunță pierderi masive pe 2025
În schimb, celălalt mare grup auto din Franța, Renault, a înregistrat o majorare a vânzărilor, rezultat datorat, în primul rând, mașinilor din marca Dacia.
Articol de Daniela Coman, corespondent RRA în Franța, 26 Februarie 2026, 18:25
Industria auto europeană a fost supusă în ultimii ani unei triple presiuni, exercitate de concurență, costuri și dependența de anumite piese și subansamble, în special semi-conductori, indispensabili în electronica modernă care echipează acum autovehiculele. Cele două mari grupuri auto franceze, Renault și Stellantis, care și-au anunțat rezultatele pe anul trecut, încearcă să țină piept unei concurențe mondiale tot mai acerbe. Corespondenta RRA la Paris, Daniela Coman, relatează.
Reporter: Constructorul francez Stellantis, care grupează 14 mărci, a anunțat joi la Paris, cu ocazia publicării rezultatelor pe anul trecut, o pierdere netă de 22,3 miliarde de euro, a doua cea mai mare înregistrată vreodată de un grup francez.
În 2025, grupul a fost obligat să facă o investiție masivă de peste 25 de miliarde de euro pentru a finanța încetinirea producției de vehicule electrice, ale căror vânzări sunt, de altfel, mult sub așteptări.
Pentru anul acesta, se așteaptă o îmbunătățire treptată a vânzărilor nete, impulsionată de creșterea producției de noi modele cu prețuri stabile.
Grupul a anunțat, de asemenea, relansarea modelelor cu motoare cu ardere internă în Statele Unite și Europa, inclusiv Diesel.
Renault, primul grup auto francez la nivel mondial și al doilea de pe piața europeană, a avut rezultate bune anul trecut: 3,2% creștere a vânzărilor în 2025, rezultat datorat, în primul rând, mașinilor din marca Dacia, aflate pe un merituos loc 2 pe piața europeană a autoturismelor preferate de persoanele fizice, datorită prețului accesibil.
Astfel, modelul Sandero este cel mai bine vândut autoturism din Europa. Dacia a înregistrat și o creștere cu 122% a vânzărilor de vehicule hibride față de 2024. Perspectivele grupului pentru acest an sunt mai puțin optimiste. Renault se așteaptă la o scădere a profitabilității în ciuda lansării unor noi modele.
