Bavarezii au păstrat alura fratelui X3, dar crossoverul a preluat și particula i pentru că beneficiază doar de propulsie electrică alături de tehnologia de ultimă geberație. Diferențele sunt vizibile încă de la exterior, albastrul fiind culoarea prezentă discret pe grila față, pe praguri, pe aripă sau pe logoul de pe capotă. Cea care ascunde privirii motorul de 286 de CP, acoperit de un înveliș de plastic ce trebuie scos dacă vrei să umbli la dedesubturile mașinii, la caseta de direcție de exemplu sau la bidonul cu lichid de curățat parbrizul, singurul pe care îl poți accesa pentru realimentare. Totul este compact.
