CFR în agonie!

Nu cred că e cazul să ne luăm cu mâinile de cap şi nici să ne văicărim apropo de ultimele evenimente marca CFR. Cel mai prost serviciu public din România a ajuns să fie cel mai bun program anti-criză! Accidentele de pe calea ferată din ultimele luni au făcut ce n-au reuşit într-un an legislativul şi executivul: măcar la nivel teoretic deteriorarea siguranţei la călătoriile cu trenul ar trebui să sporească producţia de automobile indigene! După ce vezi că garniturile sar de pe linii, dau unele peste altele şi mai şi costă cât costă să te dai cu trenul, nu mai bine-ţi iei maşină?! E drept că la ce şosele avem mai bine-ţi iei elicopter, dar durează prea mult amortizarea investiţiei. Mi-a licărit o rază de speranţă când mi-a ajuns la urechi norma UE cu decontarea parţială a biletelor de tren în caz de întârzieri, dar aflu că între timp onor CFR-ul a cerut şi-a dobândit o derogare pentru câţiva ani. Altă prostie! Nu era mai simplu să modifice mersul trenurilor?! Bucureşti-Constanţa – opt ore şi jumătate; în felul ăsta dacă ajungi în cinci-şase ore nu numai că nu mai ceri bani înapoi, dar te mai şi bucuri c-ai ajuns mai repede!

Mă mai întreb o dată (am mai făcut-o prin septembrie) cât va mai dura până vom recunoaşte că CFR-ul e-n agonie?! Cât va mai dura până când raportul calitate-preţ va fi luat în calcul la emiterea tichetelor de tren?! Aud că mai nou poţi face rezervare pe internet. Foarte frumos! Aş dori două bilete la personalul de pe ruta Ploieşti-Slănic Prahova sâmbătă dimineaţă; s-ar putea chiar să le obţin... Numai că dacă i le pun sub nas şefului de tren probabil c-o să cobor obligat-forţat la Plopeni. Sau... o să ne-nţelegem... Soluţii de avarie găsim una-două! Criza ne scoate de pe şine...