Autostrada Transilvania, "interesantă pentru trei investitori"
Guvernul României doreşte să continue Autostrada Transilvania, fie prin intermediul unei concesiuni, fie printr-un parteneriat public-privat, a declarat ministrul Dan Şova.
Articol de Claudiu Pădurean, Cluj, 28 Martie 2013, 18:34
Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine, Dan Şova, a declarat joi, la Cluj, că guvernul României doreşte să continue Autostrada Transilvania fie prin intermediul unei concesiuni, fie printr-un parteneriat public-privat.
El a mai spus că lucrările de construcţie ale autostrăzii nu pot atrage în prezent fonduri europene şi că executivul nu poate finanţa lucrările.
"Există până la acest moment cel puţin trei investitori foarte mari interesaţi să se implice în acest proiect.
"Nu pot să vă dau nici numele lor şi nici condiţiile în care s-ar putea continua cu ei pentru simplul motiv că trebuie reanalizat tot şi pusă toată autostrada în parametri de concesiune sau de parteneriat public-privat, după ce terminăm încetarea contractului cu Bechtel", a spus Dan Şova.
Ministrul delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine a mai spus că săptămâna trecută autorităţile române au achitat datoria de 50 de milioane de euro pe care statul o mai avea din timpul guvernării Emil Boc faţă de compania Bechtel, constructorul american al Autostrăzii Transilvania.
El a adăugat că până pe 30 aprilie guvernul va încerca să ajungă la o înţelegere cu compania Bechtel privind încetarea contractului.
Din Autostrada Transilvania a fost finalizat în totalitate numai tronsonul Gilău - Câmpia Turzii, în timp ce tronsonul Borş - Suplacu de Barcău este finalizat doar în proporţie de 40%.
Pentru aceste lucrări, statul român a achitat suma de 1,4 miliarde de euro.
